Comment aligner le train avant d’un quad

Tous les sentiers accidentés, les rochers, les trous et les charges transportées mettent à rude épreuve l’alignement du train avant des quads. Heureusement, c’est une réparation que vous pouvez effectuer vous-même. Lisez cet article pour apprendre comment aligner le train avant d’un quad.

Quand aligner le train avant d’un quad

Le manuel du propriétaire indique les intervalles recommandés pour aligner le train avant de votre quad.

Vous devez également procéder à un alignement du train avant si vous devez remplacer vos biellettes de direction.

Vous pouvez détecter un désalignement du train avant à tout moment si :

• le train avant est visiblement asymétrique

• le quad commence à tirer d’un côté pendant que vous roulez

• vous ressentez des vibrations ou des secousses dans le guidon pendant la conduite

• le guidon ne reste pas centré

Pourquoi aligner le train avant d’un quad

L’alignement du train avant protège les pneus d’une usure irrégulière et d’un remplacement prématuré, tout en vous préservant d’une mauvaise direction pouvant entraîner des conditions de conduite dangereuses.

Comment aligner le train avant d’un quad

Ce dont vous aurez besoin pour aligner le train avant d’un quad :

• deux clés à molette

• un mètre ruban

• une craie

• une sangle à cliquet

Mettez le quad à niveau

La première chose à faire est de mettre votre quad à niveau. Cela n’a pas besoin d’être parfaitement exact, mais plus il est à niveau, plus votre travail sera précis. Si votre espace de travail n’est pas plat, vous pouvez compenser avec des crics et des chandelles pour le support.

Pression des pneus

Vérifiez la pression de vos pneus. Assurez-vous qu’ils sont tous gonflés à la pression optimale et qu’ils sont égaux entre eux. Pourquoi ne pas les gonfler maintenant ? Si rien d’autre, les deux pneus avant doivent être identiques pour que vous puissiez juger correctement de leur déséquilibre.

Redressez le guidon

Montez sur le quad et redressez le guidon. Vous pouvez demander à quelqu’un de s’asseoir sur le quad et de tenir le guidon en place ou utiliser une sangle à cliquet pour les fixer. Accrochez une extrémité de la sangle à chaque côté du guidon et passez-la à travers la barre de maintien. Serrez-la juste assez pour la maintenir stable. Si elle est trop tendue, cela peut causer des dommages pendant que vous faites les ajustements en dessous.

Poids

Vous pouvez choisir ou suivre la recommandation du manuel du propriétaire de lester le quad pendant l’alignement du train avant afin de simuler les conditions de conduite. Si quelqu’un est assis dessus pour tenir le guidon, cela est déjà pris en compte. Sinon, vous pouvez placer quelque chose de lourd sur le siège.

Image tirée de www.dirtwheelsmag.com

Mesurez la différence entre les pneus

Tracez une ligne à la craie au centre des deux pneus avant, à hauteur de l'essieu, et utilisez un mètre ruban pour mesurer la distance entre les deux lignes tracées.

Notez cette valeur comme mesure A.

Tracez ensuite une ligne à la craie à l’arrière des pneus avant, de la même manière, et mesurez comme précédemment.

Notez cette valeur comme mesure B.

Soustrayez la mesure A de la mesure B. Si le résultat est positif, vos roues sont en position pincée (toe-in). Si le résultat est négatif, elles sont en position ouverte (toe-out).

Vous souhaitez que les roues soient légèrement pincées, avec une précision d’environ 6 mm.

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Réglez les biellettes de direction

Prenez vos deux clés à molette. Une pour maintenir l'encoche plate qui fixe les biellettes en place et une autre pour tourner les contre-écrous.

Le manuel d'utilisation peut contenir des spécifications particulières pour vos biellettes, alors consultez-le avant de passer à cette étape pour éviter de perdre du temps ou d'endommager les biellettes.

Les biellettes extérieures ont un filetage à gauche. Faites attention à tourner l’écrou dans la bonne direction pour ne pas endommager le filetage.

Desserez les écrous sur les biellettes pour vous permettre de les ajuster. Ensuite, réglez les biellettes en tournant l'encoche plate.

Vous devrez travailler les biellettes et reprendre les mesures petit à petit jusqu'à ce que la mesure A soit d’environ 6 mm inférieure à la mesure B. Autrement dit, l'avant des pneus doit être légèrement tourné vers l'intérieur de cette valeur.

Si vous laissez trop de pincement (toe-in), le quad sera plus lent et tremblant dans les virages. Si vous laissez trop d'ouverture (toe-out), il ne tournera pas précisément.

Les biellettes doivent être alignées de manière uniforme lorsque vous avez terminé leur réglage. Sinon, vous devrez continuer les ajustements jusqu’à ce qu’elles le soient ou confier votre quad à un professionnel.

Terminé

Serrez les contre-écrous sur les biellettes, et voilà, c’est fini. Profitez de votre quad aligné !