Comment réparer un quad qui calte au ralenti

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles vous pourriez rencontrer un quad qui cale au ralenti.

Ce que vous pourriez ressentir lorsque votre quad ne reste pas en marche

Les deux symptômes les plus courants et directs sont que votre quad s'arrête dès que vous relâchez l'accélérateur et qu'un moteur qui ne fonctionne que quelques secondes au ralenti. Vous pourriez également remarquer que votre quad est un peu plus difficile à démarrer ou qu'il tourne au ralenti mais ne veut pas monter en régime.

Régime de ralenti

Votre quad a été conçu avec un réglage du régime de ralenti qui maintient l'accélérateur légèrement ouvert même au ralenti, donc que vous appliquiez l'accélérateur ou non, votre véhicule reçoit suffisamment de carburant pour continuer à fonctionner. 

Ajustez la vis de ralenti pour augmenter légèrement la vitesse.

Problèmes de carburateur

Votre carburateur peut être responsable du calage de votre quad.

Rapport air/carburant

Vérifiez d'abord le mélange de carburant. C'est le problème le plus courant du carburateur qui cause des problèmes de ralenti. Le mélange doit être de 14,7:1. Il est fixé ainsi en usine, mais l'usure, les améliorations apportées par le marché après-vente et les réparations effectuées sans régler correctement le mélange de carburant peuvent le dérégler.

Une vis de réglage du mélange de carburant permet de régler celui-ci.  Pour connaître les instructions exactes, consultez votre manuel d'utilisation.

Gicleur de ralenti encrassé

Le gicleur de ralenti fournit le carburant. S’il ne délivre pas autant de carburant qu’il le devrait, cela causera les plus gros problèmes lorsque votre quad est au ralenti. La vieille essence peut encrasser votre gicleur de ralenti et être l’une des principales causes du. Retirez le gicleur, nettoyez-le et assurez-vous de ne pas utiliser de vieille essence ou d’essence contaminée.

Manchon d'admission

Si votre manchon d’admission est fissuré ou mal positionné, cela perturbera le rapport air-carburant. Il existe de nombreuses solutions de réparation peu coûteuses disponibles en ligne, mais pour une solution de meilleure qualité, vous pouvez simplement acheter un nouveau manchon d’admission.

Carburateur encrassé

Le carburateur lui-même peut être sale et obstrué, ce qui empêche le passage correct du carburant. Ce problème est particulièrement fréquent si vous laissez votre quad inutilisé pendant de longues périodes sans un entreposage adéquat, utilisez de la vieille essence ou n’avez pas de filtre à air. Il est parfois possible de nettoyer l’extérieur du carburateur. Sinon, il faudra probablement le démonter et nettoyer à l’intérieur.

Robinet défectueux

Si votre robinet d'essence devient ancien, rigide et refuse de bouger comme prévu, il se peut que votre moteur reçoive trop peu de carburant pour maintenir le ralenti. Vous pouvez remplacer le diaphragme, changer de robinet d'essence, ou même le contourner complètement.

Filtre à Air Encrassé

Si votre filtre à air est sale, il va restreindre le flux d’air et entraînera un mélange trop riche en carburant pour le moteur. Vous pourrez le constater si votre quad dégage de la fumée noire, présente des bougies noires, s’étouffe et cale. Vérifiez votre filtre à air ainsi que tous les conduits qui permettent l’entrée de cet air dans votre véhicule pour détecter tout encrassement, trou ou pliure. Si le filtre est encrassé (ce qui est généralement le problème), remplacez-le et assurez-vous d’utiliser l’huile pour filtre recommandée. Si des problèmes se trouvent au niveau des conduits, vous devrez les nettoyer, les redresser ou les réparer.

Essence de mauvaise qualité

De l’essence vieille ou contaminée réduit la puissance de votre quad et peut obstruer votre carburateur. De l'eau peut entrer dans votre essence si le bouchon n'était pas bien serré, si votre quad a été submergé, si vous l’entropser à l'extérieur ou si vous l'avez enlisée dans la boue. Vous devrez nettoyer les gicleurs de votre carburateur, commencer à entropser votre essence d’une manière correte, utiliser un stabilisateur de carburant ou retirer l'eau du réservoir et du carburateur.

Le reste

Filtre à essence et conduites

Votre carburateur ne peut pas effectuer son travail s'il ne reçoit pas assez d'essence. Lorsque votre quad ne fonctionne qu'avec l'accélérateur, assurez-vous que le filtre est propre. S'il n'a pas été nettoyé comme il se doit ou si vous avez de l'essence contaminée, il pourrait être sale et restreindre le flux de carburant. Remplacez le filtre et assurez-vous que votre essence est propre et fraîche. Vérifiez également que vos conduites de carburant ne soient pas obstruées ou pliées.

Injecteurs de carburant

Ces buses utilisent une pression élevée pour fonctionner, donc les trous qu'elles comportent sont très petits. Il est très facile qu'ils se bouchent avec le carbone laissé par la combustion. Lorsque c'est le cas, ils peuvent provoquer un problème de calage du quad. Vous pourriez être en mesure de déboucher l'injecteur avec un additif de nettoyage pour injecteurs. Si cela ne fonctionne pas, vous devrez emmener votre quad chez un mécanicien.

Venting de carburant

Votre quad dispose d'un système de ventilation du réservoir qui permet à l'air d'entrer dans le réservoir lorsque le niveau de carburant baisse. Selon votre modèle, la ventilation peut être située à différents endroits, mais peu importe où elle se trouve, si elle est obstruée ou ne fonctionne pas correctement, vous vous retrouverez avec un vide dans votre réservoir, et le carburateur ainsi que la pompe à carburant ne pourront pas extraire le carburant de votre réservoir.

Testez si c'est le problème en desserrant le bouchon. Si cela résout temporairement le problème, alors vous avez un problème de ventilation. 

Filtre à essence et conduites

De manière similaire aux problèmes de ventilation, si vous avez un problème dans vos conduites de carburant ou si votre filtre à carburant est défectueux, vous aurez des problèmes de flux de carburant et de calage du quad au ralenti. Vérifiez d'abord le filtre. Ensuite, vérifiez les conduites de carburant.

ETC (Engine Throttle Control = Commande de l'accélérateur du moteur)

Certains quads Polaris utilisent un interrupteur ETC. Si les deux connecteurs métalliques à l'intérieur de l'interrupteur se touchent, cela entraînera l'arrêt du quad au ralenti. Le manuel d’entretien vous indiquera les spécifications exactes pour la correction de ce problème.