Un stator défectueux sur le quad mettra fin à vos plaisirs, mais il est souvent accusé d'être à l'origine de problèmes de batterie dont il n'est pas la cause. Cet article vous expliquera comment savoir si votre stator est en cause et comment réparer un stator défectueux sur le quad.
Le stator est comme l'alternateur de votre voiture, il permet à la batterie de se recharger pendant que le quad est en marche. C'est crucial pour le bon fonctionnement de la batterie, et votre quad s'arrêtera de fonctionner si le stator est défectueux.
Il ne s'agit pas d'un problème intermittent ou d'un problème léger, c'est un problème de « je ne peux pas conduire mon véhicule ».
Plusieurs autres problèmes peuvent provoquer les mêmes symptômes qu'un stator défectueux, et ils sont plus susceptibles de se produire que la défaillance du stator. Il est important de les distinguer car il est inutile d'essayer de réparer ou de remplacer le stator si ce n'est pas vraiment le problème d'origine. Vous aurez toujours un quad qui ne fonctionnera pas et vous devrez simplement réparer ou remplacer d'autres pièces.
Essayez de charger votre batterie sur un chargeur séparé. Si elle ne se recharge nulle part, c'est que le problème vient de la batterie. Vous pouvez apporter votre batterie chez Autozone et la faire vérifier sans frais.
Il se peut également que vous puissiez constater des problèmes visibles sur la batterie. Si elle est vieille ou corrodée, c'est probablement la cause du problème. Nettoyez ou remplacez la batterie et tout devrait bien se passer.
Déterminez si les connecteurs qui relient la batterie au stator et à l'unité de redressement du régulateur de tension sont sales ou desserrés. Nettoyez-les ou resserrez-les et voyez si cela ne résout pas le problème.
Testez l'appareil à l'aide d'un multimètre pour vérifier qu'il fonctionne correctement. Ces multimètres ne sont pas chers, puisqu'ils coûtent entre 10 et 40 euros.
Si tous ces composants fonctionnent correctement, vérifiez le stator.
Image tirée de www.atvhonda.com
Il y a plusieurs façons de tester le stator.
Vous aurez besoin du multimètre mentionné ci-dessus pour mesurer les ohms.
Eteignez le quadet débranchez le câble du stator.
Réglez le multimètre sur le test des ohms.
Placez les fils du multimètre sur les broches du connecteur auquel le câble du stator était relié. Il n'y a pas d'importance à savoir quelle broche vous branchez en premier.
Effectuez trois tests pour couvrir toutes les combinaisons : broche 1 et broche 2, broche 2 et broche 3, et broche 1 et broche 3.
Notez les résultats de chaque test et comparez-les aux valeurs indiquées dans votre manuel d'utilisation. S'ils ne correspondent pas à ceux du manuel, vous devez réparer ou remplacer le stator.
Prenez le fil d'un compteur et branchez-le sur le connecteur, puis prenez le second et branchez-le sur le corps du stator.
Le compteur doit indiquer « OL », ce qui signifie « open line » (ligne ouverte), s'il fonctionne correctement. Si ce n'est pas le cas, le stator est défectueux. Vérifiez plusieurs fois pour couvrir chaque bobine/bobinage/phase afin de vous assurer qu'ils fonctionnent tous.
Si vous avez la chance que votre batterie soit encore chargée, vous pouvez mesurer les volts de courant alternatif qui sortent de votre stator et voir s'ils correspondent à ce que le manuel d'entretien indique comme étant nécessaire.
Vous aurez besoin d'une deuxième personne pour faire fonctionner le quad pendant que vous testez.
Réglez votre multimètre sur courant alternatif et faites les étapes énumérées dans le test de résistance.
Voyez comment elle varie à différents régimes. Elle doit augmenter au fur et à mesure que le régime augmente.
Image tirée de www.can-amforum.com
Il existe différents types de stators et leur réparation peut être très différente selon le modèle du quad. Vous devez absolument consulter votre manuel d'utilisation et chercher de l'aide spécifique pour votre modèle, mais le processus se déroule souvent de la manière décrite ici.
Vous aurez besoin:
d'un tournevis
d'une pince
de la laine d'acier fine
de petits ciseaux ou d'une lame
d'un chiffon doux et propre
d'un nouveau fil pour le stator
du caoutchouc liquide
Pour réparer un stator défectueux, il faut généralement dérouler et nettoyer le noyau du stator d'origine. Vous devrez ensuite le rembobiner à la main ou à l'aide d'une machine. Si cela vous semble déjà être quelque chose que vous ne voulez pas faire, vous n'êtes pas le seul, et vous pouvez prendre le quad à l'atelier ou sauter le remplacement du stator.
La première étape consiste à vérifier que les têtes de bobines n'ont pas de fils endommagés ou brûlés. Vous couperez le revêtement protecteur en caoutchouc de toute bobine endommagée. Ce faisant, notez la direction dans laquelle le fil s'enroule autour de la tête de bobine afin de pouvoir le remplacer. Vous pouvez prendre une photo pour vous en souvenir.
Retirez les pinces à bornes de la base à l'aide d'un tournevis.
Déroulez le fil endommagé et nettoyez la surface de la tête du stator avec de la laine d'acier fine.
Essuyez la surface pour la débarrasser de tout débris lorsque vous avez terminé.
Enroulez du fil neuf du même calibre que l'ancien autour des têtes, de la même manière qu'auparavant. Ne laissez aucun espace entre les fils.
Les fils de connexion devront être plus longs en haut et en bas. Sertissez les fils de connexion à des longueurs d'un pouce à l'aide d'une pince et fixez-les au stator à l'aide d'un tournevis.
À cette étape, vous devriez être en mesure de tester les ohms du stator et le test devrait être concluant.
Si c'est le cas, enduisez le nouveau câblage de caoutchouc liquide et laissez-le durcir.
Vous connaissez maintenant la méthode la plus courante pour réparer un stator défectueux sur un quad.
S'il semble irréparable ou si vous ne voulez tout simplement pas vous embêter à le réparer, vous pouvez remplacer votre stator pour 100 euros ou moins.
Les étapes exactes varient en fonction du modèle de votre quad, mais ils sont généralement assez faciles à remplacer. La plupart d'entre elles sont faciles d'accès, et il suffit d'enlever la mauvaise pièce, de mettre la bonne et de reconnecter le tout de la même manière.