Pourquoi un quad vebre ou oscille et comment y remédier

Dans cet article, nous examinons les raisons les plus courantes pour lesquelles un quad commence à osciller et comment y remédier.

POURQUOI MON QUAD VIBRE-T-IL ?

Les vibrations et les secousses sont presque toujours liées aux roues avant et aux pneus. Si les roues sont mal alignées, que les pneus sont déséquilibrés ou s’il y a un problème avec les roulements du moyeu de roue, cela provoque un tremblement à l’avant du véhicule.

Même si les secousses sont minimales, vous les ressentirez dans le guidon lorsque vous roulez sur un terrain accidenté.

Si le tremblement n’apparaît qu’à des vitesses plus élevées, il s'agit probablement d'un problème de déséquilibre des pneus. Lorsque les pneus sont déséquilibrés, les secousses deviennent de plus en plus fortes à mesure que la vitesse augmente.

Si vous constatez que le tremblement se produit également à des vitesses relativement faibles, commencez par vérifier l’alignement de l’avant du véhicule. Cela peut aussi donner l'impression que la direction se déplace d'un côté à l'autre.

Lors de vos sorties, des quantités importantes de boue sont souvent projetées des roues. Pour garder votre haut du corps propre, sûr et sec, portez une veste imperméable et résistante à la boue.

EFFECTUEZ UNE INSPECTION

Vérifiez que les écrous de roue de tous vos pneus sont bien serrés. Des écrous desserrés peuvent non seulement provoquer des secousses, mais ils risquent également de faire complètement tomber vos roues si vous les laissez trop lâches.

Pendant que vous y êtes, assurez-vous qu'il n'y a rien à l'intérieur de la jante qui pourrait déséquilibrer la roue. Si vous avez ramassé beaucoup de débris, cela peut perturber l'équilibre de la roue.

Les rotules et les bras de suspension (A-Arm) peuvent aussi être responsables des secousses dans le guidon. En cas d'accident, elles peuvent se tordre et provoquer un grand wobble. Vérifiez la présence de courbures, de plis ou de bosses dans les rotules et les bras de suspension.

ALIGNEZ L'AVANT DE VOTRE QUAD

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Si ces vérifications rapides n'ont pas révélé la raison évidente des secousses de votre quad, il est temps de vérifier l'alignement de l'avant du quad. Vous devriez effectuer un alignement de l'avant tous les quelques mois, surtout si vous conduisez votre quad fréquemment.

Redressez le guidon et examinez votre quad de face. Les deux pneus sont-ils parfaitement orientés vers l'avant ? Si ce n'est pas le cas, vous devrez effectuer un alignement de l'avant.

Comment effectuer un alignement de la direction d'un quad

1. Assurez-vous que votre quad est sur une surface plane et que la pression des pneus est correcte pour toutes les roues.

2. Fixez le guidon à l'aide d'une sangle à cliquet pour éviter qu'il ne bouge pendant les ajustements.

3. Consultez votre manuel pour savoir si votre quad nécessite un alignement « pointe vers l'intérieur » (toe-in) ou « pointe vers l'extérieur » (toe-out).

4. Mesurez la distance entre le point central de vos pneus avant, à la hauteur de l'axe.

5. Desserrez les écrous des rotules avec deux clés.

6. Faites tourner la barre de direction dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse jusqu'à ce que l'alignement « pointe vers l'intérieur » ou « pointe vers l'extérieur » soit atteint.

7. Serrez les écrous des rotules, puis mesurez à nouveau pour vous assurer que l'avant de votre quad est maintenant aligné.

ÉQUILIBREZ LES PNEUS DE VOTRE QUAD

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Vous ne remarquerez les pneus déséquilibrés de votre quad qu’à des vitesses supérieures à 35 mph, où ils commenceront à vibrer. La plupart des gens font équilibrer leurs pneus de quad dans un atelier, mais ce n'est pas trop difficile à faire soi-même si vous avez les bons outils, l'outil principal étant un équilibrateur de pneus et des poids pour roues.

1. Installez l'équilibrateur de pneus sur une surface plane, de manière à ce que la bulle soit parfaitement centrée.

2. Nettoyez soigneusement vos roues et pneus.

3. Montez la roue sur l'équilibrateur et faites-la tourner.

4. La bulle de l'équilibrateur de pneus s'écartera du cercle là où le pneu est déséquilibré.

5. Placez des poids pour roues du côté où la bulle s'est décalée.

6. Répétez le test, en ajoutant des poids au besoin pour toutes les roues.

VERIFIEZ LES ROULEMENTS DU MOYEU DE ROUE

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Une dernière raison pour laquelle votre quad pourrait commencer à osciller est l'usure des roulements du moyeu de roue. Soulevez la roue et secouez-la à la main. Si le pneu bouge autour de l'essieu ou s'il y a beaucoup de jeu, il est probable que vous devrez remplacer les roulements du moyeu de roue. Il s'agit d'un travail plus complexe qui est facilité par l'utilisation d'outils spécialisés.